Артикул: E1207BC
Горизонтальная нагрузка: 3000
Вертикальная нагрузка: 150
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, разработанный специально для установки на FIAT Ducato 2006 года и позже, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для безопасного буксировки прицепов и установки велобагажников. Произведенный в Испании, этот фаркоп отличается высокой надежностью и совместимостью с указанной моделью автомобиля без необходимости в значительных модификациях.
Одной из ключевых особенностей данного фаркопа является его фланцево-съемный тип шара (тип F), который крепится на двух болтах. Такая конструкция обеспечивает простоту установки и снятия при необходимости, что делает его удобным в использовании. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую может выдержать фаркоп, составляет 3000 кг, в то время как вертикальная нагрузка на шар не превышает 150 кг. Это значит, что владелец автомобиля может уверенно использовать его для транспортировки прицепов с довольно значительным весом.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля в его первоначальном виде. Хотя снятие бампера остается на усмотрение установщика, оно не является обязательным условием. Время установки составляет около 3 часов, и она может быть произведена в нашем установочном центре, что гарантирует профессиональный подход и соответствие всем техническим требованиям.
Комплектация фаркопа включает в себя набор крепежа для установки, инструкцию, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок. Однако для подключения светотехники прицепа электрика не входит в комплект и ее потребуется приобрести отдельно — это важный нюанс для полного функционала устройства. Фаркоп изготовлен из стали, что обеспечивает его прочность и защиту от коррозии на протяжении длительного времени эксплуатации.
В заключение, фаркоп ARAGON для FIAT Ducato — это решение, сочетающее в себе прочность, удобство эксплуатации и соответствие высоким стандартам качества. Его характеристики делают его идеальным выбором для владельцев, которым требуется надежное и долговечное тягово-сцепное устройство для широкого спектра задач.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency