Артикул: E2517AV
Горизонтальная нагрузка: 1650
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON с артикулом E2517AV — это тягово-сцепное устройство, специально разработанное для моделей Hyundai i30 выпуска 2012 года и далее с кузовом в 5 дверей. Устройство позволяет автовладельцам значительно расширить функциональность своего автомобиля, предоставляя возможность буксировки прицепов, установки велобагажников и перевозки других грузов, требующих надежного крепления.
Основная характеристика данного фаркопа — это съемный крюк типа XV с вертикальным креплением. Этот конструктивный элемент выделяется своей удобной системой быстрой установки и снятия, что особенно актуально для владельцев, которым нужно оперативно адаптировать автомобиль к различным дорожным условиям. Крюк обеспечивает максимальную горизонтальную нагрузку до 1650 кг и вертикальную нагрузку на шар до 75 кг, что предоставляет надежный запас для большинства типичных прицепов и аксессуаров.
Установка фаркопа требует внимания к вырезу в бампере, однако это не повлияет на эстетический вид автомобиля, так как вырез остается невидимым. Данный фактор значительно увеличивает привлекательность фаркопа, так как после установки внешний вид автомобиля сохраняет свою оригинальность. Для монтажа фаркопа может потребоваться демонтаж бампера, но это решение остается на усмотрение установщика. Установка занимает до 3 часов, и вы можете воспользоваться услугами установки в нашем центре для профессионального проведения этой процедуры.
Что касается электропроблем, фаркоп ARAGON не оснащен комплектом электрики, что предполагает необходимость приобретения совместимого комплекта для подключения светотехники прицепа. Это может быть как универсальный, так и штатный вариант. Материалом для конструкции служит высококачественная сталь, что обеспечивает надежность и долговечность устройства, а также защиту от коррозии.
Производитель ARAGON, страна производства — Испания, что подтверждает европейский уровень стандартов качества и безопасности. В комплекте поставки вы найдете все необходимые элементы для установки: крепежный набор, инструкция, паспорт изделия и защитный колпачок для шара, что гарантирует долговечность и безотказную эксплуатацию тягово-сцепного устройства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency