Артикул: E4002CV
Горизонтальная нагрузка: 2200
Вертикальная нагрузка: 90
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON E4002CV разработан для автомобилей Mazda 6, выпускаемых с 2013 года, и совместим как с кузовом седан, так и универсал. Это тягово-сцепное устройство предназначено для безопасного и удобного буксирования прицепов, установки велобагажников и других устройств, расширяющих функциональность вашего автомобиля.
Ключевая особенность данного фаркопа — вертикальный, легко съемный тип шара XV. Это означает, что после использования шар можно быстро и без труда снять, что удобно при частом снятии и установке. Максимальная горизонтальная нагрузка фаркопа составляет 2200 кг, что позволяет буксировать различные типы прицепов, в то время как вертикальная нагрузка на шар достигает 90 кг, что обеспечивает стабильность и безопасность при использовании в условиях максимальной нагрузки.
Фаркоп ARAGON E4002CV предполагает необходимость выреза в бампере для установки, однако этот вырез останется незаметным, что помогает сохранить эстетический внешний вид автомобиля. Для монтажа фаркопа требуется примерно 3 часа, и при этом демонтаж бампера остается на усмотрение установщика. Установка может быть выполнена как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре, без необходимости обращения в сторонние сервисы.
Электрика в комплект фаркопа не входит, что требует приобретения дополнительного комплекта для подключения светотехники прицепа. Выбор электрики зависит от предпочтений владельца, может быть использован как универсальный комплект, так и совместимый штатный вариант. Изготовленный из прочной стали, фаркоп ARAGON обладает долговечностью и надежностью, устойчивым к коррозии благодаря специальному защитному покрытию.
Артикул E4002CV от испанского производителя Aragon представляет собой надежное и функциональное решение для владельцев Mazda 6, которые ищут качественное сцепное устройство для разнообразных задач. Его конструкция и материалы гарантируют долгий срок службы и безопасную эксплуатацию в любых условиях.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency