Артикул: 28.2524.21
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Baltex
Вес: 22,4
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BALTEX на GEELY Emgrand Х7 2013–2019 (Арт. 28.2524.21) представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей Geely Emgrand Х7 указанных годов выпуска. Это устройство значительно расширяет функциональные возможности вашего автомобиля, позволяя осуществлять буксировку прицепов, перевозку грузов и установку дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Данный фаркоп оснащен фланцево-съемным шаром типа F, который крепится на двух болтах. Такая конструкция обеспечивает простоту снятия и установки шара, что особенно удобно в случаях, когда фаркоп необходимо временно демонтировать для улучшения эстетики автомобиля или увеличения дорожного просвета. Максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка фаркопа составляет 1500 кг, а вертикальная нагрузка на шар — 50 кг. Эти показатели определяют максимальный вес прицепа, который можно буксировать, а также допустимый вес, который можно безопасно навешивать на шар.
Одной из ключевых особенностей этого фаркопа является отсутствие необходимости в вырезах в бампере автомобиля. Это означает, что установка фаркопа не требует модификации внешнего вида автомобиля, что сохраняет его заводской облик. Монтаж фаркопа занимает приблизительно 3 часа и не требует специализированных инструментов, поскольку осуществляется в штатные места кузова автомобиля.
Электрика в комплект не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики отдельно. Это может быть универсальный или штатный комплект, в зависимости от предпочтений владельца и характеристик прицепа.
Фаркоп BALTEX весит 22,4 кг, что является стандартным показателем для данного типа устройств, указывающим на надежность и прочность конструкции. Производится компанией Baltex, известной своим вниманием к качеству и надежности продукции. Установка данного фаркопа может быть выполнена как в домашних условиях, так и в нашем установочном центре, что обеспечит надежность и безопасность всех работ.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency