Артикул: 12.2850.12
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Baltex
Вес: 18.6
СертификатФаркоп BALTEX на MAZDA 6, модели 2013 года и далее, представляет собой тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на этот автомобиль. Разработанный специально для Mazda 6, этот фаркоп позволяет автовладельцам удобно и безопасно буксировать различные виды прицепов или использовать велобагажники, расширяя функционал автомобиля.
Данный фаркоп оборудован съемным шаром типа A, который крепится с помощью двух болтов. Такая конструкция обеспечивает возможность быстро снимать или устанавливать фаркоп, когда это необходимо. Это не только упрощает пользование, но и позволяет сохранить эстетичный вид автомобиля в те моменты, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1500 кг, что дает возможность буксировать тяжелые грузы и прицепы, обеспечивая надежность и безопасность в пути.
Особенностью этой модели фаркопа является необходимость выреза в бампере для его установки, однако вырез остается невидимым, что благоприятно сказывается на внешнем виде автомобиля, не нарушая его заводской дизайн. Процесс установки занимает около трех часов и предполагает монтаж фаркопа в штатные места, предусмотренные производителем автомобиля.
Электрический комплект для подключения светотехники прицепа в комплект не входит, однако предусмотрена возможность подключения через "Smart Connect". Это решение позволяет получить доступ ко всем необходимым функциям электрики, обеспечивая корректную работу световых приборов прицепа. Следует обратить внимание на необходимость приобретения совместимого комплекта электрики отдельно.
Производитель данного фаркопа — компания Baltex, известная качеством своей продукции и надежностью материалов, использованных в производстве. Вес устройства составляет 18.6 кг, что свидетельствует о его прочности и долговечности. Устойчивость к коррозии и внешним воздействиям остается на высоком уровне благодаря качественному покрытию и материалам, что гарантирует длительный срок службы устройства и безопасность эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency