Артикул: 4245-A
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп BOSAL (ORIS), артикул 4245-A, предназначен для установки на автомобиль HYUNDAI Road Partner 2008 года выпуска, 4x4 Tagaz SUV. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ) позволяет существенно расширить функциональные возможности автомобиля, давая возможность буксировать различные прицепы либо устанавливать велобагажники и другие аксессуары.
Тип шара фаркопа — A, что означает съемный на двух болтах. Этот вид сцепного устройства обеспечивает удобство эксплуатации, позволяя легко снять шар, когда он не используется, что минимизирует изменения в эстетике автомобиля и снижает риск повреждений при попадании в препятствия. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1500 кг, а вертикальная до 50 кг. Эти показатели обеспечивают возможность буксировки легковых прицепов, при условии соблюдения предписанных ограничений.
При установке данного фаркопа нет необходимости вырезать бампер автомобиля, что облегчает процесс монтажа и сохраняет первозданный внешний вид автомобиля. Это особенно важно для владельцев, стремящихся сохранить оригинальный облик своего авто. Установочные работы занимают в среднем 2,5 часа и могут быть выполнены как самостоятельно, так и в нашем специализированном установочном центре для обеспечения наилучшего результата.
Фаркоп BOSAL (ORIS) 4245-A комплектуется необходимой электрикой, что существенно упрощает процесс подключения светотехники прицепа. Отсутствие необходимости в дополнительных покупках также позитивно сказывается на удобстве установки и эксплуатации. Используемые в конструкции материалы обеспечивают надежную защиту от коррозии и долговечность изделия.
Производитель Bosal (Oris) зарекомендовал себя в качестве надежного поставщика автокомпонентов, соответствующих высоким стандартам качества и долговечности. Совместимость с HYUNDAI Road Partner делает этот фаркоп идеальным выбором для владельцев данной модели автомобиля, которые стремятся оптимизировать его функциональные возможности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency