Артикул: H210-A
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Лидер - плюс
Вес: 13.7
СертификатФаркоп Лидер Плюс на HYUNDAI Atos 1998–2011, Артикул H210-A, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобили указанной модели и годов выпуска. Данное прицепное устройство позволяет владельцам HYUNDAI Atos буксировать прицепы, а также использовать его для крепления велобагажников или других аксессуаров, требующих надежного сцепления.
Фаркоп оснащен съемным типом шара класса A, который крепится на двух болтах. Такой тип шара удобен в эксплуатации, так как его можно легко снять при необходимости, что помогает избежать изменения внешнего вида автомобиля, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная нагрузка устройства составляет 1000 кг, что позволяет уверенно буксировать различные типы прицепов. Вертикальная нагрузка на шар составляет 75 кг, что нужно учитывать для оптимального распределения веса груза.
Одним из преимуществ установки данного фаркопа является отсутствие необходимости в вырезе в бампере, что означает, что внешний вид автомобиля останется неизменным и эстетически привлекательным. Установка фаркопа Лидер Плюс осуществляется в штатные места автомобиля, этот процесс занимает около трех часов. Владельцы могут выбрать между самостоятельной установкой или воспользоваться услугами нашего установочного центра.
Электрика для подключения светотехники прицепа не входит в комплект поставки и должна быть приобретена отдельно. Для корректной работы фаркопа рекомендуется использовать совместимый комплект электрики, подходящий для HYUNDAI Atos, будь то универсальный или предназначенный специально для данной модели.
Производитель фаркопа, Лидер Плюс, известен своим вниманием к качеству, что проявляется в долговечных материалах и надежном защитном покрытии, устойчивом к коррозии. Этот аспект важен, чтобы фаркоп служил долгие годы без потери функциональности. В заключение, фаркоп Лидер Плюс на HYUNDAI Atos 1998–2011 — это практичное и удобное решение для расширения возможностей вашего автомобиля без необходимости в серьезных модификациях его конструкции.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency