Артикул: V109-A
Горизонтальная нагрузка: 1300
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Лидер - плюс
Вес: 17.9
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Лидер Плюс V109-A — это тягово-сцепное устройство, предназначенное для использования с автомобилями VOLKSWAGEN Sharan 2000–2010 годов выпуска. Этот фаркоп позволяет владельцу автотранспорта комфортно и безопасно буксировать разного рода прицепы или устанавливать специальные велобагажники. Надежность и простота установки делают его идеальным решением для улучшения функциональности автомобиля без значительных конструктивных изменений.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который фиксируется на двух болтах. Это решение выгодно сочетает в себе прочность и практичность, так как позволяет быстро и легко снимать или устанавливать крюк по мере необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1300 кг, что обеспечивает широкий спектр возможностей для транспортировки грузов. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 75 кг, что необходимо учитывать при выборе прицепа или багажа, устанавливаемого на фаркоп.
В процессе установки фаркопа потребуется снять бампер, однако никакой вырез в нем не потребуется, что сохраняет заводской вид автомобиля и упрощает его дальнейший демонтаж или замену. Крюк закрепляется условно съемным способом — на болтах, что предполагает возможность его временного снятия без полной разборки системы. Комплект фаркопа включает все необходимые элементы для монтажа, включая набор крепежа и инструкцию, однако электрика не предоставляется и должна быть приобретена отдельно, если требуется подключение светотехники прицепа.
Фаркоп изготовлен из высококачественной стали, обеспечивающей отличные показатели долговечности и устойчивости к коррозии. Это выбор для тех, кто ценит надежность и долговечность в эксплуатации автомобильных компонентов. Производитель, компания "Лидер Плюс", расположенная в России, зарекомендовала себя как надежный производитель автомобильных компонентов высокого качества.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency