Артикул: 92516
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Motodor
СертификатФаркоп (тягово-сцепное устройство) MOTODOR предназначен для установки на автомобили Toyota Camry, выпущенные в период с 2006 по 2011 годы. Это устройство позволяет владельцам данных автомобилей легко и безопасно буксировать различные прицепы или устанавливать велобагажники, значительно расширяя функциональность транспортного средства.
Особенностью данного фаркопа является съемный тип шара A, который крепится на 2 болтах. Это решение предоставляет удобство в эксплуатации: шар можно легко снять, когда в нем нет необходимости, сохраняя эстетический вид и аэродинамические свойства автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, что делает фаркоп способным держать значительный вес, а вертикальная нагрузка в 75 кг дает возможность надежно фиксировать грузы.
Установка фаркопа MOTODOR не требует выреза в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля без изменения его конструкции. Такой подход обеспечивает простоту монтажа и не требует дополнительных манипуляций с бампером, что удобно для автовладельцев.
Фаркоп поставляется без электрической части, что требует приобретения розетки для подключения световых приборов прицепа. Для этой цели можно использовать любой совместимый комплект электрики. Это решение даёт пользователям возможность выбрать оптимальный по функциональности и стоимости комплект электрики.
Фаркопы от производителя MOTODOR известны своей надежностью и долговечностью. Хотя информация о материале и покрытии не представлена в характеристиках, обычно эти устройства изготовлены из высококачественных материалов с антикоррозийными свойствами, что обеспечивает долгий срок службы тягово-сцепного устройства при интенсивной эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency