Артикул: 92514
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Bosal VFM
СертификатФаркоп Motodor для автомобиля TOYOTA Corolla (седан) 2013 года выпуска представляет собой тягово-сцепное устройство, разработанное для надежного закрепления прицепа к вашему автомобилю. Изготовлен производителем Bosal VFM, этот фаркоп станет важным дополнением для вашего автомобиля, позволяя расширить его функциональные возможности для буксировки прицепов, установки велобагажников и прочего дополнительного оснащения.
Тягово-сцепное устройство оснащено съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Это обеспечивает удобство использования, позволяя быстро снимать и устанавливать фаркоп в зависимости от ваших текущих потребностей. Максимальная горизонтальная нагрузка на это устройство составляет 1500 кг, что обеспечивает надежность при буксировке тяжелых грузов. Вертикальная нагрузка на шарфаркопа составляет 75 кг, что подходит для большинства прицепов и велобагажников на рынке.
Для установки данного фаркопа необходим вырез в бампере. Это может означать, что задняя часть вашего автомобился претерпит небольшие изменения. Однако благодаря технологическому решению Bosal VFM вырез будет незначительным и почти незаметным, что позволит сохранить привлекательный внешний вид вашего Toyota Corolla. Установка устройства займет примерно 2,5 часа, и может быть выполнена в нашем установочном центре для гарантии качества и точности выполнения работ.
Электрика для подключения фаркопа в комплект не входит, что предполагает необходимость в приобретении дополнительного комплекта электрики, например, розетки, для корректной работы светотехники прицепа. Это важный момент, который стоит учитывать при планировании использования фаркопа, чтобы обеспечить безопасность на дороге.
Качественные материалы и покрытие фаркопа от Bosal VFM гарантируют его долговечность и стойкость к коррозии, обеспечивая долгосрочную эксплуатацию без риска возникновения повреждений. Этот элемент станет неотъемлемой частью вашего автомобиля, увеличивая его функциональность и возможности использования.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency