Артикул: VTR-03-991122.00
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 150
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: ПТ Групп
СертификатФаркоп PT Group модели VTR-03-991122.00 представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобиль Volkswagen T6, начиная с 2015 года выпуска. Этот фаркоп позволяет владельцам Volkswagen T6 расширить функционал своего автомобиля, предлагая возможность буксировки прицепов, установки велобагажников и других аксессуаров.
Фаркоп оснащен быстросъемным типом шара E, который представляет собой вариант под квадрат. Это решение отличается удобством использования, поскольку тип E позволяет быстро и просто снимать и устанавливать шар, когда в этом возникает необходимость. Максимальная горизонтальная нагрузка фаркопа составляет 3500 кг, что делает его отличным выбором для владельцев, которым требуется тяговое устройство для перевозки грузов различной массы. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 150 кг, что гарантирует надежность при подключении прицепа.
При монтаже этого устройства не требуется вырез в бампере, что сохраняет его внешний вид в первоначальном состоянии и облегчает процесс установки. Фаркоп крепится в штатные места на автомобиле, что упрощает установку и повышает надежность крепления. Время установки составляет примерно 3 часа, что говорит о сравнительной легкости и доступности данной процедуры.
Комплект не включает электрику, что означает необходимость докупки специального комплекта электрики, такого как "Smart Connect", для правильного подключения светотехники прицепа. Материалы и покрытие фаркопа обеспечивают его долговечность и защиту от коррозии, что особенно важно для эксплуатации в условиях переменчивой погоды.
Производителем фаркопа является компания "ПТ Групп" из России, что подчеркивает его высокое качество изготовления и соответствие российским стандартам безопасности. Этот фаркоп станет надежным помощником для владельцев Volkswagen T6, ищущих надежное и функциональное тягово-сцепное устройство для своих автомобилей.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency