Артикул: 491400
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: BMA
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Thule Brink
СертификатФаркоп Thule для Volkswagen Tiguan 2007–2016 (Арт. 491400) представляет собой высококачественное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для этой модели автомобиля. Это сцепное устройство предназначено для облегчения буксировки различных прицепов, а также для установки велобагажников и других аксессуаров, которые могут потребовать от автомобиля дополнительных тяговых возможностей.
Изделие оснащено быстросъемным крюком типа BMA с диагональным креплением. Это обеспечивает удобство использования, позволяя легко и быстро установить или снять крюк при необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2500 кг, что позволяет без проблем буксировать тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар составляет до 100 кг, что идеально подходит для установки дополнительных багажников и велокреплений.
При установке фаркопа может понадобиться вырез в бампере, однако вырез будет невидимым, что позволяет сохранить изначальный эстетический вид автомобиля. Эта характеристика важна для владельцев, которые беспокоятся о сохранении внешнего облика своего транспортного средства. Установку можно производить, как самостоятельно, так и в нашем установочном центре, учитывая возможность снятия бампера на усмотрение установщика.
Комплект фаркопа не включает электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести отдельно совместимый комплект. Это важный момент для тех, кто планирует подключать электрические системы прицепа. Фаркоп изготовлен из прочной стали, что обеспечивает его долговечность и защиту от коррозии, особенно учитывая климатические условия эксплуатации.
Thule Brink, шведский производитель тягово-сцепного устройства, гарантирует высокое качество и надежность своей продукции. Для покупателей Volkswagen Tiguan 2007–2016, включая модификации R-Line, данное сцепное устройство станет отличным решением для расширения функциональных возможностей автомобиля. В комплектацию входят все необходимые крепежи для установки, инструкция, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency