Артикул: 606000
Горизонтальная нагрузка: 2800
Вертикальная нагрузка: 120
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: BMU
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Thule Brink
СертификатФаркоп Thule на Volkswagen Transporter T6, выпускаемый с 2015 года и по настоящее время, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, произведенное компанией Thule Brink. Этот фаркоп разработан специально для установки на автомобили модели Transporter T6, обеспечивая владельцам возможность буксировки прицепов и других нагрузок, таких как велосипедные багажники, без необходимости в дополнительных инструментах и специальных навыках для быстрого снятия или установки крюка.
Применяемый тип шара – BMU – отличается быстросъемным креплением, что обеспечивает максимальное удобство в эксплуатации. Этот тип шара позволяет пользователю быстро и легко монтировать и демонтировать фаркоп, не тратя много времени на установки и снятия. Для таких задач, как буксировка, в этой модели поддерживается максимальная горизонтальная тяговая нагрузка в 2800 кг. Это значит, что устройство способно легко справляться с тяжелыми прицепами или оборудованием. Кроме того, максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 120 кг, что позволяет эффективно распределять вес при использовании дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
При установке фаркопа Thule не требуется вырез в бампере автомобиля, что сохраняет аутентичный внешний вид модели Volkswagen Transporter T6. Возможность монтажного крепления в штатные места делает процесс установки более удобным и исключает необходимость вмешательства в конструкцию автомобиля. Все работы могут быть выполнены в установочном центре для обеспечения качества и надежности креплений.
В комплекте с фаркопом не предоставляется электрика, что подразумевает необходимость дополнительной покупки стандартного или универсального электрокомплекта для подключения светотехнического оборудования прицепа. Производится фаркоп Thule в Швеции, что служит гарантией высокого качества исполнения. Материалы и покрытие фаркопа рассчитаны на длительный срок службы, защищая его от коррозии и внешних воздействий.
Сведя воедино все характеристики, можно изначально сделать уверенный выбор в пользу фаркопа Thule для Volkswagen Transporter T6. Он идеально подходит для всех, кто ценит надежность, удобство эксплуатации и сохранение визуальной эстетики автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency