Артикул: 2123.01
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: B
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Трейлер
СертификатФаркоп Трейлер для Lada Niva Travel 2021- (Арт. 2123.01) — это надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей Lada Niva Travel, начиная с 2021 года выпуска. Это устройство позволяет существенно расширить возможности использования автомобиля, обеспечивая возможность безопасного буксирования разнообразных прицепов, установки велобагажников и других аксессуаров.
Данный фаркоп оснащен шаром типа B, который отличается практичностью и универсальностью в эксплуатации. Такой вид шара позволяет легко крепить и снимать разнообразные элементы, что делает его удобным в использовании в повседневных задачах. Максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка составляет 1200 кг, что означает, что вы сможете уверенно буксировать даже достаточно тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 50 кг, что также оптимально для большинства задач.
Одним из значительных преимуществ этого фаркопа является отсутствие необходимости делать вырез в бампере автомобиля, что сохраняет его внешний вид без изменений и упрощает процесс установки. Это особенно важно для владельцев автомобилей, которые хотят сохранить авто в первозданном виде.
Что касается электрики, следует учесть, что комплект поставки не включает электрическую розетку. Для подключения светотехники прицепа необходимо будет дополнительно приобрести соответствующий комплект электрики, что стоит заранее планировать. Использование штатных креплений и отсутствие необходимости демонтажа сложных элементов кузова делает установку гораздо проще, и провести ее можно в нашем установочном центре.
Фаркоп производится компанией Трейлер, известной своей точностью и качеством сборки. Конструкция приспособлена для долгосрочной эксплуатации с учетом всех нагрузок, что гарантирует безопасность и долговечность при использовании в различных условиях. Это позволяет защитить фаркоп от коррозии и других неблагоприятных воздействий, сохраняя его состояние на протяжении многих лет.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency