Артикул: 346057600001
Горизонтальная нагрузка: 2400
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: AVII
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп WESTFALIA на HYUNDAI H1 2008– Арт. 346057600001 представляет собой надёжное тягово-сцепное устройство (ТСУ), разработанное специально для автомобилей Hyundai H1, а также моделей H300 и iLoad в кузове универсал. Это устройство позволяет владельцам данных моделей автотранспортных средств безопасно буксировать прицепы, устанавливать велобагажники и другие соответствующие аксессуары, обеспечивая тем самым расширенные возможности использования автомобиля.
Главной особенностью данного устройства является тип шара AVII, который отличает удобство эксплуатации и надежность. Этот тип шара, как правило, съемный, что упрощает его использование и уход. Фаркоп рассчитан на максимальную горизонтальную тяговую нагрузку 2400 кг, что позволяет буксировать даже крупные прицепы и обеспечить уверенную езду. Вертикальная нагрузка на шар составляет 100 кг, что особенно важно при установке дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Фаркоп не требует внесения изменений в конструкцию автомобиля, таких как вырез в бампере, что облегчает установочный процесс и сохраняет внешний вид автомобиля в первозданном виде. Простота монтажа добавляет плюсы к данному изделию, так как крепление производится в штатные места, предусмотренные автомобилем производителем, обеспечивая надежность и долговечность соединения.
Хотя электрика в комплекте не предусмотрена, для полноценной функциональности устройства может потребоваться приобретение совместимого комплекта электрики. Это необходимо для подключения светотехники прицепа, что обеспечит безопасность и соответствие требованиям дорожного движения. Для данной задачи подходят как универсальные, так и штатные комплекты электрики.
WESTFALIA, как производитель данного фаркопа, известен применением высококачественных материалов, устойчивых к коррозии, что значительно увеличивает срок службы изделия и обеспечивает его надёжность даже в условиях эксплуатации на агрессивных дорожных покрытиях. Установка фаркопа может быть произведена самостоятельно либо в специализированном установочном центре, что гарантирует профессиональный и качественный монтаж устройства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency