Артикул: 340094600001
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A40V
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп WESTFALIA на MITSUBISHI Outlander 2007–2012 — это тягово-сцепное устройство, разработанное специально для данного модельного ряда автомобилей. Предназначен для установки на Mitsubishi Outlander выпуска 2007-2012 годов, он позволяет расширить функциональные возможности автомобиля, обеспечив возможностью буксировки прицепов, установки велобагажников и других аксессуаров.
Данное сцепное устройство оснащено шаром типа A40V, отличающимся быстросъемной конструкцией. Это особенно удобно для автовладельцев, которые планируют регулярно использовать фаркоп для различных целей, так как установка и снятие шарового узла производятся с минимальными усилиями. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 2000 кг, что позволяет уверенно буксировать даже тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар составляет до 100 кг, что достаточно для большинства стандартных велобагажников и прицепных устройств.
При установке фаркопа WESTFALIA на Mitsubishi Outlander может потребоваться вырез в бампере, который будет виден после монтажа. Это важно учитывать, чтобы заранее оценить, насколько изменится внешний вид автомобиля. Снятие бампера при установке фаркопа оставляется на усмотрение установщика, что привносит некоторую гибкость в процесс монтажа.
В комплекте с фаркопом не предусмотрена электрика, что требует дополнительной покупки комплекта для подключения светотехники прицепа. Это может быть как универсальный комплект, так и специализированный для вашего автомобиля. Фаркоп изготовлен из высококачественной стали с защитным покрытием, что обеспечивает его долговечность и стойкость к коррозии, особенно в условиях эксплуатации в разной климатической среде.
Производитель устройства, компания Westfalia, зарекомендовала себя как надежный поставщик тягово-сцепных устройств высокого качества. Закрытая балочная конструкция и быстросъемное вертикальное крепление крюка делают установку действительно простой и удобной, а также минимально влияющей на эстетический вид автомобиля. Этот фаркоп является идеальным решением для водителей, ищущих функциональность и универсальность для своего Mitsubishi Outlander.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency