Артикул: E2007BV
Горизонтальная нагрузка: 2400
Вертикальная нагрузка: 130
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп модели E2007BV от испанского производителя Aragon предназначен для установки на автомобили Ford Explorer, выпущенные начиная с 2011 года. Это тягово-сцепное устройство позволяет владельцам данного внедорожника расширить функциональность своего автомобиля, обеспечивая возможность безопасного буксирования прицепов, установки велобагажников и других аксессуаров. Разработанное с учетом особенностей автомобиля, данное устройство идеально совмещается с его конструкцией, предлагая надежность и удобство в использовании.
Особенностью фаркопа является его вертикальный съемный шар XV типа. Этот вид шара отличается легкостью снятия и установки, что значительно упрощает процесс эксплуатации и минимизирует визуальное воздействие на заднюю часть автомобиля, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 2400 кг, а вертикальная нагрузка на шар достигает 130 кг, что позволяет без труда перевозить значительные грузы и различные виды прицепного оборудования.
Фаркоп Aragon не требует выреза в бампере автомобиля Ford Explorer, что положительно сказывается на его внешнем виде и сохранении оригинальной отделки. Установка данного устройства занимает около трех часов и может потребовать демонтажа бампера, однако специфика его крепления позволяет выполнить монтаж в штатные места автомобиля. При установке не требуется специального блока согласования, что упрощает подключение электрической части устройства.
Электрика в поставке фаркопа не предусмотрена, однако для его полноценного функционирования можно использовать комплект "Smart Connect". Это гарантирует корректное подключение светотехники прицепа, обеспечивая безопасность на дороге. Материал изготовления фаркопа — высококачественная сталь, что обеспечивает долговечность устройства и защиту от коррозии, особенно актуальную при использовании в условиях повышенного уровня влажности или в зимнее время года.
Подытоживая, фаркоп Aragon для Ford Explorer — это надежное и удобное тягово-сцепное устройство, которое благодаря своим характеристикам полностью отвечает требованиям автовладельцев, желающих расширить возможности своего автомобиля без ущерба его внешнему виду и техническим характеристикам.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency