Артикул: E4404BG
Горизонтальная нагрузка: 3000
Вертикальная нагрузка: 130
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: G (Фланцевый, поршневой)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Aragon предназначен для установки на автомобиль NISSAN Navara 2005–2016 годов выпуска. Это тягово-сцепное устройство, также известное как ТСУ, служит для буксировки прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Продукт разработан с учетом особенностей данной модели автомобиля, что обеспечивает высокую степень совместимости и надежности.
Тип шара, используемый в фаркопе Aragon, относится к категории G, что подразумевает фланцевое крепление на двух болтах. Этот тип крепления является надежным вариантом для частых буксировок, поскольку он позволяет легко заменять сам шар при необходимости без снятия всех компонентов фаркопа. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет до 3000 кг, что делает его пригодным для буксировки тяжелых прицепов. Вертикальная нагрузка на шар не превышает 130 кг, что обеспечивает безопасность при установке дополнительных аксессуаров на фаркоп.
Подход к установке данного фаркопа продуман до мелочей. Отличительная черта — отсутствие необходимости выреза в бампере, что позволяет сохранить эстетичный внешний вид автомобиля после монтажа. Время, необходимое на установку, составляет около 2,5 часов. Демонтаж бампера остается на усмотрение установщика, что дает возможность гибкости в установочном процессе.
Электрика не входит в комплект поставки, поэтому при подключении светотехники прицепа необходимо дополнительно приобрести совместимый электрический комплект. Материалом изготовления фаркопа служит высококачественная сталь, что способствует долговечности конструкции и обеспечивает защиту от коррозии. Комплектация включает все необходимые элементы для установки: набор крепежа, инструкция, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок.
Фаркоп Aragon, произведенный в Испании, представляет собой надежное решение для владельцев NISSAN Navara с модификацией, включающей противоподкатный брус. Это устройство сочетает в себе европейское качество и практичность, идеально подходя для ежедневного использования. Для установки пользователи могут обратиться в наш установочный центр, что гарантирует профессиональный подход и корректный монтаж.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency