Артикул: E2014BA
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 85
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON на VOLKSWAGEN Sharan 2000–2010, артикул E2014BA, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей Volkswagen Sharan с типом кузова, выпущенных в период с 2000 по 2010 годы. Это устройство предназначено для легкого и безопасного буксирования прицепов, установки велобагажников и других полезных аксессуаров, расширяющих возможности вашего транспортного средства.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится с помощью двух болтов. Эта конструкция обеспечивает высокую безопасность и удобство эксплуатации: шар можно легко снять при необходимости, что упрощает обслуживание и хранение. Устройство способно выдерживать максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 2000 кг и вертикальную нагрузку до 85 кг, что позволяет буксировать различные типы прицепов, включая тяжелые грузы и рекреационные транспортные средства.
При установке фаркопа на Volkswagen Sharan потребуется произвести видимый вырез в бампере, что следует учитывать при планировании монтажа. Выборочный демонтаж бампера оставляется на усмотрение установщика, благодаря чему процесс инсталляции может быть адаптирован в зависимости от условий и предпочтений владельца. Установка фаркопа ARAGON требует около трех часов времени.
Комплектация фаркопа включает в себя все необходимые крепежные элементы для установки, а также инструкцию по монтажу, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок для шара. Комплект не включает в себя электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется отдельно приобрести совместимый комплект электрики. Материалом конструкции является качественная сталь, что обеспечивает длительную эксплуатацию и устойчивость к воздействию внешних факторов, таких как коррозия.
Фаркоп произведен в Испании компанией Aragon, известной своим опытом в производстве тягово-сцепных устройств и надежностью изделий. Этот фаркоп представляет собой продуманный баланс между функциональностью и долговечностью, предлагая владельцам Volkswagen Sharan удобное решение для транспортировки грузов. Установить фаркоп можно как самостоятельно, так и в специализированном центре, обеспечив качественный монтаж и эксплуатацию в полном соответствии с требованиями безопасности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency