Артикул: 14.2746.12
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Baltex
Вес: 23.7
СертификатФаркоп BALTEX на MITSUBISHI Outlander 2012– — это надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное компанией Baltex для автомобилей Mitsubishi Outlander, выпускавшихся после 2012 года. Данный фаркоп рассчитан на использование в различных условиях и позволяет значительно расширить функциональные возможности вашего автомобиля, обеспечивая безопасную и надежную буксировку прицепов или установку дополнительных багажных аксессуаров на заднюю часть машины.
Фаркоп оборудован съемным шаром типа A, который крепится на два болта. Такой тип крепления позволяет быстро и легко снимать шар, когда он не используется, что предотвращает его повреждение и значительно улучшает внешний вид автомобиля без фаркопа. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1500 кг, что позволяет буксировать средние и компактные прицепы. Максимальная вертикальная нагрузка на шар достигает 50 кг, что оптимально для переноски велосипедных платформ и других подобных аксессуаров.
Для установки фаркопа на автотранспортное средство потребуется вырез в бампере, который, как правило, остается невидимым благодаря аккуратному монтажу. Вырез под фаркоп обеспечивает доступ для установки и снятия шара, а также позволяет использовать крепление без ущерба эстетическим качествам задней части автомобиля. Время установки составляет примерно 2,5 часа, что подразумевает возможность самостоятельной эксплуатации или обращение в профессиональный установочный центр, где можно быстро и качественно провести все необходимые работы.
Комплект не включает в себя электрику, поэтому для полноценного подключения светотехники прицепа необходимо приобрести совместимый комплект электрической проводки отдельно. Это обеспечит полноценное функционирование световой сигнализации на прицепе, что важно для соблюдения правил безопасности на дороге.
Фаркоп BALTEX на Mitsubishi Outlander обладает прочной конструкцией и обеспечивает эффективную защиту от коррозии, благодаря использованию качественных материалов и специального покрытия. Это делает фурнитуру долговечной и устойчивой к агрессивным условиям эксплуатации. Совокупность технических характеристик и надежной конструкции делает фаркоп BALTEX подходящим выбором для владельцев Mitsubishi Outlander, которые ценят надежность и функциональность при буксировке и транспортировке дополнительных грузов.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency