Артикул: N-11aN
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Baltex
СертификатФаркоп BALTEX на NISSAN Patrol 1998–2010 Арт. N-11aN (Y61 фаркоп с нерж. накладкой) — это тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей Nissan Patrol выпусков с 1998 по 2010 год. Это устройство позволяет владельцу автомобиля без труда буксировать прицепы, а также устанавливать на автомобиле дополнительные устройства, например, велобагажники.
Фаркоп оснащен типом шара F, который представляет собой фланцево-съемную конструкцию, закрепляемую на двух болтах. Такой тип шара обеспечивает удобство эксплуатации: его можно быстро снять или же надежно закрепить в момент, когда это необходимо. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка данного фаркопа составляет 1500 кг, что обеспечивает возможность надежного буксирования даже довольно тяжелых прицепов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар — 50 кг — указывает на стабильную поддержку прицепного устройства.
Особенностью данной модели фаркопа является то, что для его установки не требуется вырез в бампере автомобиля, что не влияет на эстетику и внешний вид вашего Nissan Patrol. Процесс установки занимает около 2,5 часов, и, хотя снятие бампера остается на усмотрение установщика, монтаж можно провести как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре.
Комплект электрики для подключения светотехники прицепа в комплект не входит, поэтому его необходимо будет приобрести отдельно. Тем не менее, наличие в устройстве блока согласования обеспечит правильную работу электрики. Данный фаркоп произведен из нержавеющей стали, что гарантирует долговечность и устойчивость к коррозии. Открытая балка устройства и фланцевое крепление крюка на двух болтах добавляют надежности конструкции.
Производимый в России и оснащенный всеми необходимыми атрибутами для установки, включая набор крепежа, инструкцию, паспорт изделия и сертификат, фаркоп BALTEX является надежным решением для владельцев автомобилей Nissan Patrol, желающих расширить функциональные возможности своего автомобиля для буксировки и перевозки дополнительных грузов.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency