Артикул: 340090600001
Горизонтальная нагрузка: 1600
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F20
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп WESTFALIA для MITSUBISHI Outlander 2003–2007 (Арт. 340090600001) представляет собой надежное тягово-сцепное устройство (ТСУ), специально разработанное для этого модельного ряда автомобилей. Это устройство позволяет владельцам Mitsubishi Outlander расширить функциональные возможности своего автомобиля, давая возможность безопасной буксировки прицепов, установки дополнительного оборудования, такого как велобагажники, и других аксессуаров.
Это ТСУ оснащено шаром типа F20, который обеспечивает оптимальное сцепление и удобство эксплуатации. Вертикальная нагрузка устройства составляет до 80 кг, что позволяет быть уверенным в устойчивости сцепки при транспортировке грузов. Горизонтальная нагрузка достигает 1600 кг, предоставляя пользователю возможность буксировки различных типов прицепов, от легких грузовых до автомобильных платформ. Эти показатели нагрузки позволяют фаркопу быть универсальным решением для широкого спектра транспортных задач.
Один из важных аспектов установки данного фаркопа – отсутствие необходимости выреза в бампере, что сохраняет оригинальный внешний вид автомобиля и упрощает процесс установки. Крепление производится в штатные места, что минимизирует вмешательство в конструкцию автомобиля и упрощает установку в специализированном установочном центре.
Комплект электрики не входит в комплект поставки фаркопа WESTFALIA, поэтому для подключения светотехники прицепа может потребоваться приобретение дополнительного комплекта. Это может быть как универсальная электрика, так и специальные решения, разработанные для Mitsubishi Outlander.
Производитель WESTFALIA, известный качеством своей продукции, предоставляет надежное решение, соответствующее высоким стандартам безопасности и долговечности. Выбирая это сцепное устройство, автовладелец получает возможность расширить возможности своего автомобиля, сохраняя при этом его эстетический вид и эксплуатационные характеристики.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency