Артикул: E2501BA
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON E2501BA представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для Hyundai H1. Этот автомобиль, производимый начиная с 2008 года, теперь может быть оснащен данным фаркопом, что расширяет его функциональные возможности. Устройство позволяет безопасно буксировать прицепы различных типов, устанавливать велобагажники и производить другие манипуляции, связанные с транспортировочными нуждами.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на два болта. Данная конструкция обеспечивает удобство, позволяя при необходимости легко снимать шар для улучшения эстетического вида автомобиля без использования фаркопа. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 2500 кг, что указывает на способность устройства выдерживать значительный вес прицепа. Вертикальная нагрузка на шар достигает 100 кг, что соответствует требованиям стандартных грузоперевозок.
При установке фаркопа требуется незначительный вырез в бампере автомобиля. Однако благодаря конструктивным особенностям, вырез остается невидимым, сохраняя общий стиль и внешний вид автомобиля. Монтаж фаркопа занимает около 3 часов и требует размещения устройства в предусмотренные штатные места. Работы можно провести как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре.
Что касается подключения фаркопа к системе электрики автомобиля, в комплекте поставляется не вся необходимая электрика. Для интеграции фаркопа с электрической системой автомобиля потребуется приобретение системы «Smart Connect». Именно она обеспечит корректную работу светотехники прицепа в процессе буксировки, обеспечивая безопасность на дороге.
Фаркоп ARAGON E2501BA, благодаря своим характеристикам, является надежным дополнением для Hyundai H1, позволяя владельцам автомобиля решать широкий спектр транспортных задач, от буксировки прицепов до установки дополнительных креплений и аксессуаров. Производитель Aragon известен качественными и долговечными изделиями, что гарантирует длительный срок службы устройства даже в условиях активной эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency