Артикул: HY 26
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Avtos
СертификатФаркоп Avtos для HYUNDAI H1 с года выпуска 2008 - это надежное тягово-сцепное устройство, которое предназначено для установки на автомобиль указанной модели. Продукция от известного российского производителя Avtos позволяет владельцам HYUNDAI H1 значительно расширить функциональные возможности их автомобиля. Это устройство предоставляет возможность буксировки прицепов, а также позволяет устанавливать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники.
Данная модель фаркопа оснащена условно-съемным типом шара A, который крепится на два болта. Это делает его и надежным, и удобным в эксплуатации, потому что при необходимости шар можно быстро снять или установить обратно. Максимальные показатели нагрузок также впечатляют: горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, а вертикальная нагрузка на шар допускается до 100 кг. Эти характеристики гарантируют безопасную буксировку большинства прицепов, обеспечивая владельцу автомобиля HYUNDAI H1 гибкость в выборе транспортируемых грузов.
Установка фаркопа требует наличия выреза в бампере, однако выполнение этого действия возможно на усмотрение установщика, а сам вырез невидим, благодаря чему общий внешний вид автомобиля остается эстетичным и привлекательным. Важно учесть, что монтаж фаркопа можно выполнить в нашем специализированном установочном центре, что дополнительно упрощает задачу установки.
Электрика в комплекте с фаркопом не предусмотрена, поэтому потребуется отдельно приобрести розетку для подключения светотехники прицепа. На рынке доступны как универсальные электропакеты, так и штатные решения. Материал устройства — сталь, обладающая высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, что увеличивает срок службы фаркопа даже при интенсивной эксплуатации.
Таким образом, фаркоп Avtos для HYUNDAI H1 2008- предоставляет все необходимые качества для надежной и безопасной транспортировки прицепов. Он обеспечивает высокую грузоподъемность и прочность, минимально влияя на внешний вид автомобиля, что делает его отличным выбором для автовладельцев, ценящих качество и функциональность.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency