Артикул: MOU-16-991122.00
Горизонтальная нагрузка: 1600
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: ПТ Групп
СертификатФаркоп PT Group на MITSUBISHI Outlander 2012- Арт. MOU-16-991122.00 — это тягово-сцепное устройство для автомобилей Mitsubishi Outlander, начиная с 2012 года выпуска, за исключением гибридных и PHEV моделей. Этот продукт позволяет владельцу автомобиля безопасно буксировать прицепы или устанавливать на фаркоп велобагажники, расширяя функциональные возможности транспорта и повышая удобство в использовании.
Этот фаркоп оснащен типом шара E, который является быстросъемным и устанавливается под квадратный профиль. Преимущество данного типа шара заключается в его удобстве: он легко снимается и устанавливается без применения специального инструмента, что обеспечивает возможность быстрого освобождения багажного пространства при отсутствии необходимости в использовании фаркопа.
Фаркоп рассчитан на максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 1600 кг и вертикальную нагрузку на шар до 80 кг. Это означает, что фаркоп способен выдерживать большинство стандартных автомобильных прицепов, прицепов для лодок или караванов, что делает его универсальным выбором для большинства пользователей.
Установочные характеристики фаркопа предполагают отсутствие необходимости в вырезе в бампере, что означает, что вам не придется переживать за эстетический вид вашего автомобиля после монтажа устройства. Время установки фаркопа составляет около 3 часов, что позволяет быстро выполнить монтаж як в собственном гараже, так и в специализированном установочном центре.
Комплект поставки не включает электропроводку, для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительный комплект типа "Smart Connect". Это важно учитывать, чтобы полностью соблюдать законодательные требования и гарантировать безопасное пользование устройством на дорогах.
Производителем данного фаркопа является компания ПТ Групп из России, что подтверждает надежность и соответствие высоким стандартам качества и безопасности в производстве данного типа оборудования. Устанавливая фаркоп PT Group на ваш Mitsubishi Outlander, вы обеспечиваете себе надежное и долговечное решение для поездок с прицепом.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency